Kaupunkilinja Paivan yhteenveto Siirry
Kaupunkilinja.fi Kaupunkilinja Paivan yhteenveto Oppaat
Blogi Maailma Paikalliset Politiikka Talous Tekniikka

Audi e-tron GT – Hinta, toimintasäde ja tiedot Suomessa 2025

Mikael Mikko Hamalainen • 2026-04-14 • Tarkistanut Aino Virtanen

Audi e-tron GT edustaa Audin täyssähköisten autojen malliston ylintä segmenttiä. Kyseessä on grand tourer -tyyppinen urheiluauto, joka yhdistää neliovisen korin praktiikkaan ja sähköisen voimalinjan suorituskykyyn. Malli esiteltiin ensimmäisen kerran vuonna 2020, ja tuotanto käynnistyi vuonna 2021.

Alan asiantuntijat pitävät e-tron GT:tä yhtenä markkinoiden edistyneimmistä sähköautoista. Se perustuu yhteiseen J1 Premium Platform -alustaan Porsche Taycanin kanssa, mikä mahdollistaa korkean suorituskyvyn ja pitkän toimintasäteen ilman kompromissejä.

Tässä artikkelissa käydään läpi mallin tekniset tiedot, hinnoittelu Suomessa, saatavuus sekä keskeiset erot kilpailijoihin verrattuna.

Mikä on Audi e-tron GT?

Audi e-tron GT on täyssähköinen gran turismo, jonka suunnittelussa on painotettu sekä ajamisen iloa että arjen käytännöllisyyttä. Autoa valmistetaan kahdessa malliversiossa: perus-GT ja suorituskykyisempi RS.

Teho
585–912 hv
Toimintasäde
539–622 km (WLTP)
Hinta Suomessa
109 000 € – 149 990 €
Kiihtyvyys
3,3–4,1 s (0–100 km/h)

Keskeiset ominaisuudet

  • Jakaa alustan Porsche Taycanin kanssa (J1 Premium Platform)
  • Kaksi versiota: GT S quattro ja RS Performance
  • Neliveto vakiona kaikissa malleissa
  • Automaattivaihteisto ja 2-vaihteinen taka-akseli
  • Ilmajousitus saatavilla lisävarusteena

Tekninen yhteenveto malleittain

Ominaisuus GT S quattro RS Performance
Akku (brutto/netto) 105 kWh / 97 kWh 105 kWh / 97 kWh
Teho 585 hv (430 kW) 912 hv
WLTP-toimintasäde 539–622 km 539–622 km
Kulutus 17,8 kWh/100 km 17,8 kWh/100 km
DC-lataus 320 kW 320 kW
Hinta Suomessa (2025) 109 000 € – 139 900 € jopa 149 990 €
Huomioitavaa malleista

RS-malli eroaa perusmallista suuremmalla teholla sekä lisävarusteilla kuten nelipyöräohjaus, laser-valot ja Bang & Olufsen -äänijärjestelmä.

Kuinka paljon Audi e-tron GT maksaa Suomessa?

Audi e-tron GT 2025 -mallin hinnat Suomessa vaihtelevat käytettyjen ja esittelyautojen osalta 109 000 eurosta 149 990 euroon. Hinnat perustuvat Nettiauton, Auto1.fi:n, Autotalli.comin ja Autouncle.fi:n listauksiin.

Esimerkiksi Audi e-tron GT S quattro -malleja myydään 109 000–139 900 eurolla, kun ajomäärä on 8 000–13 000 kilometriä. RS-malleista maksetaan jopa 149 990 euroa, erityisesti jos kyseessä on ajamaton esittelyauto.

Uusien mallien viralliset hinnastot löytyvät Audin omilta sivuilta. Kansainvälisesti pohjahinta on noin 126 795 dollaria eli noin 118 000 euroa.

Saatavuus Suomessa

Markkinoilla on useita vuoden 2025 malleja myynnissä. K-Autoilla on autoja tarjolla Vantaalla, Kuopiossa, Espoossa ja Tampereella. Listauksia löytyy yhteensä neljästä seitsemään kappaletta eri jälleenmyyjiltä.

Osa autoista on ajamattomia esittelyautoja, jotka ovat heti toimitettavissa uudelle omistajalle. Kannattaa tutustua saatavuuteen Nettiauton listauksiin ja Auto1.fi:hyn.

Verotus Suomessa

Sähköautojen verotus on Suomessa etuoikeutettua verrattuna polttomoottoriautoihin. E-tron GT:n kaltaiset täyssähköautot eivät ole autoveron alaisia, ja vuodesta 2025 lähtien käyttövoimavero on kilometripohjaista. Yritykset voivat vähentää arvonlisäveron tietyissä tilanteissa.

Vinkki ostajalle

Käytettyjen ja esittelyautojen hinnat ovat usein neuvoteltavissa. Kannattaa vertailla eri myyjien hintoja ja ottaa huomioon myös kilometrimäärä sekä akun kunnon indikaattorit (SOH).

Audi e-tron GT:n toimintasäde ja lataus

Akku ja toimintasäde

Vuoden 2025 mallin akku on päivitetty 105 kilowattitunnin bruttokapasiteettiin, josta käyttökelpoista energiaa on netto 97 kWh. WLTP-standardin mukainen toimintasäde vaihtelee 539 kilometristä 622 kilometriin varusteista riippuen.

Vanhemmissa 2021–2024 malleissa akku on pienempi, 93,4 kilowattituntia, mikä vaikuttaa toimintasäteeseen. Uudemman akun ansiosta 2025-mallit tarjoavat selvästi pidemmän range-arvon.

Kulutus on ilmoitettu 17,8 kilowattitunniksi sadalla kilometrillä WLTP-testin mukaisesti. Todellinen kulutus vaihtelee ajotavan, lämpötilan ja varustelun mukaan.

Latausominaisuudet

Audi e-tron GT tukee huippunopeaa DC-latausta 320 kilowatin teholla. Tämä tarkoittaa, että akku voidaan täyttää varsin nopeasti yhteensopivilla pikalatausasemilla.

Kotilataus hoituu AC-virralla enintään 9,6 kilowatin teholla. Auto on varustettu nestejäähdytteisellä litiumioniakulla, mikä mahdollistaa tehokkaan lämpöhallinnan myös repeated-pikalatauksessa.

Latausaika vaihtelee käytetyn laturin mukaan. Kotona yön yli lataaminen täyteen onnistuu, kun AC-latauskapasiteetti on täydellä 9,6 kW teholla.

Lataustietojen tarkkuus

Todellinen latausaika riippuu latauspisteen tehosta, ulkolämpötilasta ja akun lämpötilasta. Suosittelemme tarkistamaan ajoneuvon käyttöohjeesta tarkat latausohjeet.

Audi e-tron GT:n kiihtyvyys ja suorituskyky

Audi e-tron GT S quattro tuottaa 585 hevosvoimaa eli 430 kilowattia. RS Performance -mallin teho yltää jopa 912 hevosvoimaan, mikä tekee siitä yhden tehokkaimmista sarjatuotanto-Audeista koskaan valmistetuista.

Kiihtyvyys 0–100 kilometriä tunnissa on mallista riippuen 3,3–4,1 sekuntia. Tarkkoja suomalaisia mittauksia ei ole julkisesti saatavilla, mutta tehoarvot ja Porsche Taycanin kanssa jaettu tekniikka puoltavat sporttista suorituskykyä.

RS-mallin erot

RS Performance erottuu perusmallista seuraavilla ominaisuuksilla:

  • Suurempi teho (912 hv vs. 585 hv)
  • Nelipyöräohjaus paremman ketteryyden takaamiseksi
  • Laser-valot edistyneen valaistuksen varmistamiseksi
  • Bang & Olufsen -äänijärjestelmä premium-luokan äänentoistoon
  • Korkeampi hinta Suomessa (jopa 149 990 €)
Tekninen pohja

Molemmat mallit hyödyntävät samaa J1 Premium Platform -alustaa Porsche Taycanin kanssa, mikä takaa yhtenäisen teknisen perustan suorituskyvylle ja toimintasäteelle.

Audi e-tron GT koeajo ja vertailu

Vertailu Porsche Taycaniin

Audi e-tron GT RS jakaa saman alustan Porsche Taycanin kanssa. Tämä tarkoittaa, että tekniset tiedot, toimintasäde ja kiihtyvyys ovat lähellä toisiaan. Molemmat autot hyödyntävät samaa voimalinjaa ja akkuteknologiaa.

Hinnaltaan Taycanin vastaavat mallit ovat usein kalliimpia premium-varusteiden myötä. E-tron GT tarjoaa vaihtoehdon niille, jotka arvostavat Audin design-kieltä ja sisätiloja.

Ominaisuus Audi e-tron GT S/RS 2025 Porsche Taycan (verrattavissa)
Teho 585–912 hv Samanlainen (yhteinen alusta)
Akku 105/97 kWh Samanlainen
Toimintasäde 539–622 km Lähellä WLTP-arvoja
Hinta Suomessa (2025) 109 000–150 000 € Tyypillisesti korkeampi

Käyttäjäkokemukset

Julkisesti saatavilla olevat käyttäjäkokemukset viittaavat positiivisiin arvioihin. Myynti-ilmoituksissa korostetaan Matrix-LED-valoja, ilmajousitusta, 360-kameraa ja lämpöpumppua.

Vanhemmissa malleissa akun kunnon indikaattorit (SOH) ovat 90–91 prosentin luokkaa, mikä kertoo hyvästä akkukestävyydestä. Km-määrät 9 000–50 000 kilometrin välillä vuoden 2024–2025 malleissa viittaavat vähäiseen käyttöön.

Käyttäjät kehuvat erityisesti urheilullista ajettavuutta ja varusteita kuten panoraamalasikattoa ja Bang & Olufsen -äänentoistoa. Negatiivisia kokemuksia ei ole laajasti dokumentoitu.

Vaihtoehtojavertailu

Vuoden 2025 malli tarjoaa paremman akun ja pidemmän toimintasäteen kuin vanhemmat 2021–2024 e-tron GT:t. Hintaero on merkittävä: vanhemmat mallit maksavat tyypillisesti 46 000–76 000 euroa, kun taas uudet 2025-mallit alkavat 109 000 eurosta.

Muita Audin täyssähköisiä vaihtoehtoja ovat Q4 e-tron ja e-tron neliveto -mallit. Nämä sijoittuvat hinnoittelultaan alemmpaan segmenttiin kuin e-tron GT.

Audi e-tron GT:n aikajana

Audi e-tron GT:n historia kattaa useita vuosia ja merkittäviä päivityksiä:

  1. 2020: Ensimmäinen esittely julkisesti
  2. 2021: Tuotanto käynnistyy Böllösingin tehtaalla
  3. 2024/2025: Facelift-versio päivitetyllä akulla (105 kWh) ja paremmalla toimintasäteellä
  4. 2025: Uudistuneet esittelyautot saataville Suomen markkinoille

Facelift-versio tuo mukanaan merkittäviä parannuksia akkukapasiteettiin. Alkuperäinen 93,4 kWh akku on korvattu 105 kWh bruttokapasiteetilla, mikä nostaa toimintasäden jopa 622 kilometriin WLTP-testissä.

Vahvistetut tiedot ja avoimet kysymykset

Vahvistetut tiedot

  • WLTP-toimintasäde on vahvistettu 539–622 kilometriksi
  • Hinnat Suomessa perustuvat virallisiin jälleenmyyjälistauksiin
  • Akun bruttokapasiteetti on 105 kWh (2025-malleissa)
  • DC-latausnopeus on 320 kW
  • Malli jakaa alustan Porsche Taycanin kanssa

Avoimet kysymykset

  • Todellinen toimintasäde vaihtelee ajoolosuhteiden mukaan
  • Tulevien mallipäivitysten tarkka aikataulu ei ole julkinen
  • Yksityiskohtaiset verotiedot vaativat jatkotarkastelua
Tiedon luotettavuus

Tässä artikkelissa esitetyt tiedot perustuvat julkisesti saatavilla oleviin lähteisiin, mukaan lukien jälleenmyyjien listaukset ja teknisiin eritelmiin. Suosittelemme tarkistamaan ajantasaiset tiedot viralliselta jälleenmyyjältä ennen ostopäätöstä.

Sähköautojen markkinakonteksti

Audi e-tron GT sijoittuu premium-segmenttiin täyssähköisten urheiluautojen markkinoilla. Kilpailijatahoja ovat Porsche Taycanin lisäksi muut korkean suorituskyvyn sähköautot. Suomen markkinoilla sähköautojen suosio on kasvanut tasaisesti, ja alueelliset erot voivat olla merkittäviä – esimerkiksi Auto Suni Kouvola on yksi alueellisista toimijoista, jotka palvelevat paikallisia ostajia.

Verohelpotukset ja käyttövoimaveron km-pohjaisuus tekevät täyssähköautojen hankkimisesta taloudellisesti houkuttelevampaa verrattuna polttomoottoriautoihin.

Alan kehitys jatkuu nopeana akkuteknologian ja latausinfrastruktuurin kehittyessä. E-tron GT edustaa Audin sitoutumista sähköiseen tulevaisuuteen premium-luokassa.

Lähteet ja lisätieto

Audi e-tron GT yhdistää urheilullisen suorituskyvyn ja arjen käytännöllisyyden tavalla, joka on asettanut uudet standardit täyssähköisille grand tourereille.

Lisätietoja virallisista hinnastoista ja esitteistä löytyy Audin Suomen verkkosivuilta. Teknisiä eritelmiä kannattaa tarkistaa myös kansainvälisistä lähteistä kuten Car and Driver -julkaisusta.

Suomalaisia käyttäjäkokemuksia ja myynti-ilmoituksia voi tutkia Autotalli.comista ja Autouncle.fi:stä.

Yhteenveto

Audi e-tron GT on täyssähköinen grand tourer, joka tarjoaa vaikuttavan yhdistelmän suorituskykyä, toimintasädettä ja premium-varusteita. Hinnat Suomessa alkavat 109 000 eurosta käytetyillä malleilla ja nousevat jopa 150 000 euroon RS-malleilla.

Vuoden 2025 facelift-versio tuo päivitetyn akun (105 kWh) ja parannellun toimintasäteen (jopa 622 km WLTP). Nopea DC-lataus (320 kW) ja nestejäähdytteinen akku tekevät pitkistä matkoista käytännöllisiä.

Ostajille suosittelemme vertailemaan eri jälleenmyyjien hintoja ja kiinnittämään huomiota akun kunnon indikaattoreihin. Lisätietoa kiinteistöautoista löytyy Auto Suni Kouvola -sivustolta.

Usein kysytyt kysymykset

Mikä on Audi e-tron GT:n takuu?

Audin valmistetakuu kattaa tyypillisesti kaksi vuotta ilman kilometrirajoitusta. Akun takuu on erikseen määritelty. Suosittelemme tarkistamaan tarkat takuuehdot viralliselta jälleenmyyjältä.

Voiko Audi e-tron GT:llä vetää peräkärryä?

Kyllä, Audi e-tron GT tukee perävaunun vetoa tietyissä malleissa. Tarkat vetokuormatiedot löytyvät ajoneuvon rekisteriotteesta tai virallisesta takuu- ja käyttöohjekirjasta.

Kuinka nopea on Audi e-tron GT:n lataus kotona?

Kotona AC-latauksella (9,6 kW) täysi akku voidaan täyttää noin 10–12 tunnissa. Pikalatauksella DC-virralla (320 kW) lataus on huomattavasti nopeampaa.

Mikä ero on GT:n ja RS:n välillä?

RS-malli tarjoaa suuremman tehon (912 hv vs. 585 hv), nelipyöräohjauksen, laser-valot ja Bang & Olufsen -äänijärjestelmän. Hinta on myös korkeampi.

Onko Audi e-tron GT saatavilla hybridinä?

Ei, Audi e-tron GT on täyssähköauto ilman polttomoottoria. Se hyödyntää yksinomaan sähkövoimalinjaa.

Kuinka paljon sähköä Audi e-tron GT kuluttaa?

WLTP-kulutus on 17,8 kWh/100 km. Todellinen kulutus vaihtelee ajotyylin, lämpötilan ja varusteiden mukaan.

Missä voin koeajaa Audi e-tron GT:n Suomessa?

Koeajoja voi sopia K-Autojen toimipisteissä Vantaalla, Kuopiossa, Espoossa ja Tampereella. Ota yhteyttä paikalliseen jälleenmyyjään.

Mikael Mikko Hamalainen

Kirjoittajasta

Mikael Mikko Hamalainen

Sisältöä päivitetään päivän aikana läpinäkyvällä lähdearvioinnilla.