Opel Kadett B 1965–1973: Historia, speksit ja varaosat

Viime aikoina vanhat saksalaiset perheautot ovat nousseet keräilijöiden suosioon, eikä Opel Kadett B ole poikkeus. Vuonna 1965 esitelty Kadett B täyttää pian 60 vuotta, ja sen yksinkertainen tekniikka ja ajaton muotoilu houkuttelevat yhä uusia harrastajia. Tässä artikkelissa käyn läpi Opel Kadett B:n historian, tekniset tiedot ja käytännön vinkit varaosien hankintaan.

Esitelty: 1965 Frankfurtin autonäyttelyssä · Tuotantoaika: 1965–1973 · Moottori: 1492 cm³, 48 kW / 5000 r/min · Mallit: Sedan, farmari, coupé

Opel Kadett B varaosat

Opel Kadett B:n varaosien saatavuus on säilynyt hyvänä vuosikymmenten ajan. Suomessa toimii useita erikoisliikkeitä, jotka keskittyvät klassikkoautojen osiin.

Saatavuus ja lähteet

Varaosia löytää sekä Nettiautosta että Opel-harrastajien omista klubeista. Suomalaiset Opel 6070 Club ja vastaavat yhteisöt tarjoavat usein vertaisapua osien etsimisessä. Nettiauton myyntikategoriasta löytyy myös purettavia autoja, joista osia voi kerätä.

Yleisimmät varaosat

Kadett B:n yleisimmät kuluvat osat ovat jarrupalat, tiivisteet ja sähköosat. Moottorin osat, kuten venttiilikoneistot ja tiivisteet, ovat saatavilla yleisistä varaosaliikkeistä OHV-tyyppisen rakenteen ansiosta.

Opelin nelihintaisen perusrakenteen ansiosta monet 1.1-litraisen moottorin osat sopivat myös muihin aikakauden Opeleihin, mikä laajentaa varaosavalikoimaa.

Opel Kadett B peltiosat

Peltiosien hankinta vaatii usein enemmän vaivannäköä kuin mekaniikan osien. Kadett B:n korin osat voivat olla haastavampia löytää.

Peltiosien hankinta

Peltiosia klassikkoautoille myyvät erikoisliikkeet tarjoavat katteita, ovia ja puskureita. Laatu vaihtelee merkitsevästi, joten kannattaa vertailla eri lähteitä ennen ostopäätöstä. Saksalaiset varaosaliikkeet ovat usein luotettavia lähteitä alkuperäisosille.

Korjauskokemuksia

Kadett B:n korin ruostuminen keskittyy tyypillisesti lokasuojien alaosiin ja takaluukun tiivisteen ympärille. Ennakoiva ruosteenesto on suositeltavaa, sillä peltikorjaukset voivat tulla kalliiksi.

Opel Kadett B Rallye

Rallye Kadett edustaa Kadett B:n urheilullisinta versiota. Se oli suunnattu nuorille kuljettajille, jotka halusivat edullisen urheiluauton.

Rallye-mallin ominaisuudet

Rallye Kadett oli saatavilla vain coupé-karoseriamuodossa. Tunnistat mallin paksusta mustasta sivuliuskasta ja mustan värisestä konepellin kannesta. Vuosina 1965–1971 malli varustettiin kaksoiskarburattorin SR-versiolla 1.1-litraisesta moottorista.

Historia rallissa

Opel Kadett B Rallye/Rallye Kadett -coupé homologoitiin virallisesti 2. marraskuuta 1968 FIA:n historialliseen tietokantaan. Vuosina 1967–1973 Rallye Kadett oli varustettu 1.9-litraisella moottorilla, joka tuotti 90 PS.

Rallye Sprint -versio esiteltiin huhtikuussa 1970, ja sen HL-versio 1.9-litraisesta moottorista kehitti 106 PS:n tehon. Tämä teki autosta kilpailukykyisen alemman keskiluokan rallisarjoissa.

Opel Kadett A

Kadett B:n edeltäjä, Kadett A, julkaistiin vuonna 1962. Kahden mallin väliset erot ovat merkittäviä, vaikka perusideologia säilyikin samana.

Vertailu A- ja B-malleihin

Kadett B oli merkittävästi suurempi kuin A-malli. Kokonaispituus oli 5 % pidempi, leveys 7 % suurempi ja paino kuormattomassa tilassa 9 % suurempi. Tämä merkitsi huomattavasti tilavampaa matkustamoa ja tavaratilaa.

Parannukset B-mallissa

B-malli toi mukanaan levyjarrut etupyöriin, mikä paransi jarrutustehoa huomattavasti. Kadett B oli ensimmäinen Kadett, joka tarjosi vakiona levyjarrut edessä. Helmikuusta 1967 lähtien autoon tuli myös kaksoispiirijarrujärjestelmä ja jarruservoapu levyjarruilla varustetuissa malleissa.

Opel Kadett C

Kadett C:n myötä Opel siirtyi uudelle aikakaudelle. C-malli esiteltiin vuonna 1973, ja se korvasi B:n uudella, kulmikkaammalla muotoilulla.

Siirtymä C-malliin

C-mallin muotoilu edusti aikansa trendejä kulmikkaammilla linjoilla. Tekniikaltaan C-malli peri B:n moottorivalikoiman, mukaan lukien 1.2- ja 1.9-litraiset versiot. 1.2-litrainen moottori jatkoi käyttöä aina vuoteen 1993 asti Opelin ja Corsan malleissa.

Erot B:hen verrattuna

Suurin ero on korin muotoilussa. C-malli on aerodynaamisempi ja sisätiloiltaan modernimpi. Moottorivalikoima on osittain päällekkäinen, mikä helpottaa varaosien saatavuutta molempiin malleihin.

Tekniset tiedot

Viisi moottorivaihtoehtoa, yksi selkeä runko: Kadett B:n tekniikka on suunniteltu kestämään aikaa.

Jarrut olivat edistykselliset: etupyörien levyjarrut olivat 238 mm halkaisijaltaan ja takapyörien rumpujarrut 200 mm. Kaikki vaihteiston vaihteet olivat synkronoidut, ja marraskuusta 1968 lähtien suuremmilla moottoreilla oli saatavilla automaattivaihteisto.

Aikajana

Selkeyttä ja epäselvyyksiä

Kommentit

Opel Kadett B esiteltiin Frankfurtissa lokakuussa 1965 ja edusti merkittävää edistysaskelta edeltäjäänsä verrattuna.

Opel 6070 Club

Moottori on sitkeä. R4-moottorin iskutilavuus on 1492 cm³, ja se on osoittautunut luotettavaksi ratkaisuksi vuosikymmenten aikana.

Autowiki

Stellantis on muistanut Kadett B:tä virallisessa Facebook-postauksessaan vuonna 2025, jolloin auto täytti 60 vuotta. Juhlaviestissä todetaan, että vuonna 1965 Opel Kadett B teki debyyttinsä markkinoille.

Yhteenveto

Opel Kadett B on ansainnut paikkansa klassikkoautojen joukossa. Sen yksinkertainen tekniikka, tilava kori ja urheilullinen Rallye-versio tekevät siitä monipuolisen valinnan sekä harrastajille että keräilijöille. Varaosien saatavuus on kohtuullinen, ja moottorin OHV-rakenne helpottaa huoltoa merkittävästi.

Suomalaisille ostajille Kadett B tarjoaa edullisen tien klassikkoautoharrastukseen: käytetyt yksilöt löytyvät Nettiautosta kohtuuhintaan, ja klubit tarjoavat tukea sekä varaosien että korjauksen osalta.

Klassikkoautojen keräilijöille Kadett B Rallye-edition on erityisen kiinnostava: FIA:n homologaatio vuodelta 1968 tekee siitä historiallisesti merkittävän, ja puhtaiden Rallye-kopioiden määrä vähenee jatkuvasti.

Aiheeseen liittyvää: Toyota RAV4 Plug-in Hybrid kokemuksia · Audi e-tron GT hinta Suomessa

Usein kysytyt kysymykset